Background

Tehnologija
Čiščenja jeder

Čiščenje jeder je optimizacija odstranitve jedra s pomočjo tehnike UHP vodnega curka. Avtomatizacija skupaj s sinhronizacijo drugega vodnega toka popolnoma odstrani jedro iz notranjih in odročnih mest, kar zmanjša postopke in doprinese obdelovance brez ostankov.

Preberi več Poišči rešitve

FerroECOBlast Europe UHP postaje za čiščenje jeder iz aluminija z nizkim in visokim tlakom so prava novost in velik prispevek k uporabnosti najnovejših tehnologij za svetlejšo in čistejšo prihodnost.

Koncentrirana in natančna, naša oprema odstrani keramična jedra in popolnoma očisti notranje kanale v blokih motorja in glavah, zaradi česar je popolna tehnika za avtomobilsko, letalsko in druge industrije.

Kaj je Odstranjevanje jeder?

FerroECOBlast Europe je bil posvečen tehnologijam obdelave površin že tri generacije, kar pomeni 55 let izkušenj pri zagotavljanju tehnoloških rešitev pri peskanju in industrijskih rešitev za čiščenje površin.

Zaradi obsežnega tehničnega znanja in želje po stalnem napredku in inovativnosti smo se pridružili konzorciju evropskih podjetij FAGOR EDERLAN, TECNALIA, RAUSCHERT in RENAULT. V okviru evropskega projekta CORE 4.0 je naše podjetje razvilo inovativno metodo za odstranjevanje keramičnih jeder iz aluminijastih zaprtih krovnih blokov.

Prednosti odstranjevanja jeder

Prednosti odstranjevanja jeder

  • optimizacija odstranjevanja jeder z UVT vodnim čiščenjem
  • avtomatizacija procesa skupaj s sinhronizacijo vseh dopolnilnih korakov
  • predanost odstranitvi jedra iz notranjih in težko dostopnih mest
  • minimiziranje posameznih napak v postopku s koordiniranim nadzorom
  • doseganje obdelovanca brez ostankov

Kje jo uporabimo?

CORE 4.0 je evropski projekt, ki se financira v okviru poziva k pospešitvi inovacij (FTI) okvirnega programa Obzorje 2020 Evropske komisije. Cilj projekta je razvoj in uvedba bloka motorjev na aluminijastem zaprtem krovu, ki ga proizvaja tehnologija visokega tlaka pri tlačnem litju (HPDC LC).

Skupaj z vzajemno zavezanostjo naših konzorcijskih partnerjev si prizadevamo za zmanjšanje teže motorjev, s čimer prispevamo k zmanjšanju porabe goriva in s tem povezanih izpustov onesnaževanja, s čimer pomagamo proizvajalcem avtomobilov, da izpolnijo prihajajoče norme emisij Euro 7, pričakovano izvajanje v serijski proizvodnji pa je leta 2020.

NAPREDNE TEHNOLOGIJE OBDELAVE POVRŠIN

Prijavi se na Novičke